Leistungssteigerung für Porsche Taycan, Audi e-tron GT, VW ID und Skoda Enyaq. Reversibel, ohne Eingriff ins Original — dein Werksteuergerät behältst du.
Bei einem Verbrenner wird die Motorsoftware überschrieben. Bei MapEV nicht. Statt in dein Werksteuergerät einzugreifen, kommt ein zweites dazu.
Deshalb ist der Rückweg kein Werkstattauftrag, sondern ein Steckvorgang: Original-ASG zurück, Serienzustand hergestellt.
Kein Eingriff in die Werkssoftware. Das originale Steuergerät behältst du — unverändert.
Alle BMS-Schutzfunktionen, Thermomanagement und Zellschutz arbeiten unverändert weiter.
Original-ASG einstecken, Serienzustand hergestellt. Kein Rückbau, kein Flashen.
OEM+ heißt: Freigaben innerhalb der werkseitig vorhandenen Plattformreserven.
Du kommst vorbei, wir bauen das programmierte Steuergerät ein. Ist das ASG für dein Fahrzeug vorrätig, läuft die Bearbeitung am selben Tag. Der Einbau selbst dauert rund eine Stunde.
Dein Original nimmst du mit.
Wir programmieren das ASG und senden es dir zu. Der Einbau ist als Selbsteinbau möglich — du steckst das programmierte Steuergerät an die Stelle des originalen.
Dein Original bleibt bei dir.
Beide Wege enden gleich: Das Werksteuergerät bleibt in deinem Besitz, und der Serienzustand ist jederzeit in Minuten wiederhergestellt. Welcher Weg für dein Fahrzeug passt, klären wir vor der Bestellung.
MapEV ist die Premium-Plattform für die Leistungssteigerung von Elektrofahrzeugen. Statt eines Eingriffs am Original verbauen wir ein auf dein Fahrzeug programmiertes Antriebssteuergerät (ASG) – dein originales Steuergerät behältst du komplett unangetastet. So holen wir mehr Leistung und Drehmoment aus Porsche Taycan, Audi e-tron GT, VW ID.3/4/5, Audi Q4 e-tron und Skoda Enyaq, ohne Hardware an Motor oder Batterie zu verändern.
Alle Schutzfunktionen des Batteriemanagements (BMS) – Thermomanagement, Zellschutz, Lade- und Entladestrategien – bleiben vollständig erhalten. Wir nutzen ausschließlich die werkseitig vorhandenen Reserven der Plattform (OEM+). Die Optimierung ist jederzeit reversibel: Original-ASG zurückstecken und der Serienzustand ist in Minuten wiederhergestellt – ideal für Werkstatt oder Verkauf.
Ja. Es wird ein programmiertes Antriebssteuergerät verbaut, alle BMS-Schutzfunktionen bleiben aktiv. Das Original-Steuergerät behältst du unangetastet.
100% reversibel – einfach das Original-ASG zurückstecken.
Porsche Taycan, Audi e-tron GT/RS e-tron GT, Audi Q4 e-tron, VW ID.3/4/5, ID.Buzz und Skoda Enyaq. Weitere Modelle laufend in Freigabe.
Leistungsfreigaben über die Werkskonfiguration hinaus – auf identischer Hardware, die oft für höhere Leistungsstufen ausgelegt ist.
Ist das Steuergerät für dein Fahrzeug vorrätig und du kommst nach Ostrach, läuft die Bearbeitung am selben Tag. Der Einbau selbst dauert rund eine Stunde.
Ja, Selbsteinbau ist möglich. Alternativ übernehmen wir den Einbau bei einem Termin in Ostrach.
Es bleibt bei dir — auf beiden Wegen. Wir behalten es nicht ein.
Das hängt vom Fahrverhalten ab. Wer die zusätzliche Leistung nutzt, verbraucht mehr; wer normal fährt, fährt wie vorher.
Weitere Modelle laufend in Freigabe – frag einfach an, wir prüfen die Verfügbarkeit.
