Bad Saulgau ist unser direkter Nachbar — gut 15 Minuten über die B32 nach Ostrach. Das ändert praktisch etwas: Sie bringen das Fahrzeug morgens, wir arbeiten mit Diagnose, Datenlogging und Prüfstandslauf, und Sie fahren es am selben Tag zurück. Kein Ersatzwagen, keine Übernachtung, kein Versand des Steuergeräts.
Für Kunden aus Bad Saulgau und Allmannsweiler heißt das auch: Nachjustieren ist unkompliziert. Wenn sich nach 500 km im Alltag zeigt, dass das Ansprechverhalten in einem bestimmten Drehzahlfenster noch anders sitzen soll, ist das ein kurzer Termin und keine Tagesreise.
Bad Saulgau liegt im Landkreis Sigmaringen, umgeben von Pendlerstrecken statt Autobahn. Der Fahrzeugmix hier unterscheidet sich deutlich von dem, was wir aus Stuttgart oder München sehen: weniger Performance-Modelle, dafür viele Alltagsdiesel mit hoher Laufleistung und Transporter im gewerblichen Einsatz.
Weil die Strecken kurz sind, kommen aus Bad Saulgau überdurchschnittlich viele Kunden persönlich vorbei, statt Remote-Service oder Steuergeräte-Versand zu nutzen.
Werksnahe Leistungssteigerung mit OEM-Toleranzen — Lambda, Ladedruck, Abgastemperatur in Spec.
Ansehen / S02 — STAGE 2Erweiterte Performance-Software für Fahrzeuge mit angepasster Hardware (Downpipe, Ansaugung).
Ansehen / S03 — DSGSchaltzeiten, Drehmomentlimits, Launch-Control für DQ250, DQ500, DL501, DQ381, DL382.
Ansehen / S10 — SOFTWAREIndividuelle Kennfeldoptimierung mit Diagnose, Datenlogging und Prüfstandsvalidierung.
Ansehen / S11 — E-AUTOMapEV: reversible Leistungssteigerung für Elektrofahrzeuge — Batterieschutz bleibt aktiv.
Ansehen / S04 — DPFTechnische Information zur Partikelfilter-Deaktivierung im ECU — Plattformen & rechtlicher Kontext.
Ansehen / S05 — ADBLUETechnische Information zur SCR-System-Deaktivierung — Plattformen & rechtlicher Kontext.
Ansehen / S06 — VMAXEntfernung der elektronischen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung — Sicherheits- und Reifenfreigaben.
Ansehen / S07 — JLRWerkseitige Funktionsfreischaltungen für Defender, Range Rover, Discovery — D250→D350.
Ansehen / S08 — MAPEVPorsche Taycan, Audi e-tron GT, VW ID, Skoda EV — OEM-Level Performance.
Ansehen / S09 — FILESERVICEPremium Fileservice — Stage 1–3, DSG, DPF/EGR, ECU-Plattformen EDC17 / MD1 / MG1.
AnsehenTypische Aufgabenstellungen aus Bad Saulgau und Umgebung:
Rund 10 km über die B32, Fahrzeit etwa 15 Minuten. Das ist unsere kürzeste Anfahrt in der Region.
In der Regel ja. Bei Stage 1 mit Diagnose, Datenlogging und Prüfstandslauf planen wir einen halben bis ganzen Werkstatttag ein. Bei Getriebe-Optimierung oder OEM Activations kann es länger dauern — das klären wir bei der Terminvergabe vorab.
Wenn Sie überwiegend gleichmäßige Landstraßen- und Autobahnstrecken fahren, ja. Bei reinem Kurzstreckenbetrieb im Stadtverkehr bleibt der Effekt gering, weil der Motor die Bereiche, in denen die Optimierung wirkt, kaum erreicht. Wir sagen Ihnen das vorher.
Die Originalsoftware wird vor jedem Eingriff vollständig gesichert. Sie kann jederzeit zurückgeschrieben werden. Bei kurzer Anfahrt wie aus Bad Saulgau ist auch das Nachjustieren einzelner Parameter unkompliziert.
Unser Stammsitz liegt in Ostrach (88356, Baden-Württemberg) — zwischen Bodensee und Schwäbischer Alb. Für Kunden aus Bad Saulgau, Allmannsweiler bieten wir drei Wege:
Senden Sie uns Ihre Fahrzeug-Eckdaten oder VIN — Sie erhalten eine fachliche Einschätzung und einen klaren Ablauf, ohne Verkaufsdruck.
