Biberach an der Riß ist Industriestandort mit ausgeprägtem gewerblichen Fahrzeugbestand — Liebherr, Handtmann und Boehringer prägen die Region, dazu ein dichtes Netz mittelständischer Betriebe. Aus Biberach kommen deshalb überdurchschnittlich viele Anfragen zu Transportern und Firmenflotten statt zu Performance-Fahrzeugen.
Bei Flottenfahrzeugen ist die Rechnung eine andere als bei einem Privatfahrzeug: Es geht um Verbrauch pro Kilometer über Jahre und um Fahrbarkeit im beladenen Zustand. Für ein Fahrzeug, das 40.000 km im Jahr läuft, entscheidet ein halber Liter Unterschied mehr als jede Leistungsangabe.
Biberach liegt rund 50 Minuten nordöstlich von Ostrach. Der Fahrzeugmix der Region ist deutlich gewerblicher als am Bodensee.
Für Flotten arbeiten wir auf Wunsch mit einem Referenzfahrzeug: ein Fahrzeug wird optimiert und über einige Wochen im echten Betrieb bewertet, bevor der Rest folgt. Das ist ehrlicher als eine Verbrauchsprognose vorab — und es kostet Sie weniger, wenn das Ergebnis nicht überzeugt.
Werksnahe Leistungssteigerung mit OEM-Toleranzen — Lambda, Ladedruck, Abgastemperatur in Spec.
Ansehen / S02 — STAGE 2Erweiterte Performance-Software für Fahrzeuge mit angepasster Hardware (Downpipe, Ansaugung).
Ansehen / S03 — DSGSchaltzeiten, Drehmomentlimits, Launch-Control für DQ250, DQ500, DL501, DQ381, DL382.
Ansehen / S10 — SOFTWAREIndividuelle Kennfeldoptimierung mit Diagnose, Datenlogging und Prüfstandsvalidierung.
Ansehen / S11 — E-AUTOMapEV: reversible Leistungssteigerung für Elektrofahrzeuge — Batterieschutz bleibt aktiv.
Ansehen / S04 — DPFTechnische Information zur Partikelfilter-Deaktivierung im ECU — Plattformen & rechtlicher Kontext.
Ansehen / S05 — ADBLUETechnische Information zur SCR-System-Deaktivierung — Plattformen & rechtlicher Kontext.
Ansehen / S06 — VMAXEntfernung der elektronischen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung — Sicherheits- und Reifenfreigaben.
Ansehen / S07 — JLRWerkseitige Funktionsfreischaltungen für Defender, Range Rover, Discovery — D250→D350.
Ansehen / S08 — MAPEVPorsche Taycan, Audi e-tron GT, VW ID, Skoda EV — OEM-Level Performance.
Ansehen / S09 — FILESERVICEPremium Fileservice — Stage 1–3, DSG, DPF/EGR, ECU-Plattformen EDC17 / MD1 / MG1.
AnsehenTypische Aufgabenstellungen aus dem Raum Biberach:
Rund 50 km über die B30 und B32, Fahrzeit etwa 50 Minuten.
Ja. Wir empfehlen dabei den Weg über ein Referenzfahrzeug: ein Fahrzeug wird optimiert und über einige Wochen im echten Betrieb bewertet, bevor die übrigen folgen. So entscheiden Sie anhand Ihrer eigenen Verbrauchszahlen und nicht anhand einer Prognose.
Eine seriöse Zahl vorab können wir nicht nennen — der Effekt hängt vom Lastprofil, der Zuladung, der Route und dem Fahrverhalten ab. Genau deshalb arbeiten wir bei Flotten mit einem Referenzfahrzeug und messen im Realbetrieb, statt eine Prozentzahl zu versprechen.
Bei den meisten Plattformen ja, weil wir auslesen, loggen und nach dem Schreiben kontrollieren. Für einen Teil der Steuergeräte ist Versand oder Remote-Bearbeitung möglich. Bei Flotten planen wir das gemeinsam so, dass möglichst wenig Standzeit entsteht.
Unser Stammsitz liegt in Ostrach (88356, Baden-Württemberg) — zwischen Bodensee und Schwäbischer Alb. Für Kunden aus Biberach an der Riß bieten wir drei Wege:
Senden Sie uns Ihre Fahrzeug-Eckdaten oder VIN — Sie erhalten eine fachliche Einschätzung und einen klaren Ablauf, ohne Verkaufsdruck.
