| Параметр | Сток | Stage 1 |
|---|---|---|
| Мощность | 143 PS | 220 PS |
| Крутящий момент | 360 Nm | 440 Nm |
| Прирост мощности | – | +54% |
| Двигатель | 518D 143hp (1995cc) | |
| Двигатель | 518D 143hp (1995cc) | |
| Возможные блоки управления |
Конкретный блок управления мы определяем по VIN / коду коробки ECU. От этого зависит итоговая цена. | |
Чип-тюнинг для BMW 5 serie F10/F11 (2010-2016) с 518D 143hp (1995cc) — мы поднимаем мощность с 143 PS до 220 PS (+54%) и момент с 360 Nm до 440 Nm (+22%).
Наша оптимизация ПО разрабатывается под конкретный автомобиль, калибруется в пределах допусков OEM и обратима в любой момент. Stage 1, DPF Off, AGR Off и другие опции — по запросу.
Для BMW 5 serie с двигателем 518D 143hp (1995cc) и блоком управления BOSCH EDC17 (1600 BARS RAIL SYSTEM ONLY) мы целенаправленно настраиваем давление наддува, модель момента, впрыск и карты. Все защитные и трансмиссионные стратегии остаются активными, оригинальное ПО сохраняется до вмешательства. Работы выполняются на месте в Острахе или удалённо через Fileservice.
Со Stage 1 мы поднимаем мощность с 143 PS до 220 PS (+54%).
Да. Мы работаем в пределах технических резервов. Все защитные параметры сохраняются, оптимизацию можно откатить.
Да, ПО можно вернуть к исходному состоянию в любой момент.
Обычно 1–3 часа.
