| Параметр | Сток | Stage 1 |
|---|---|---|
| Мощность | 105 PS | 115 PS |
| Крутящий момент | 150 Nm | 165 Nm |
| Прирост мощности | – | +10% |
| Двигатель | 1.6 Ti-VCT 105hp | |
| Двигатель | 1.6 Ti-VCT 105hp | |
| Блок управления (ECU) | SIEMENS/CONTINENTAL EMS2205 | |
Чип-тюнинг для Ford B-Max 2012 -> с 1.6 Ti-VCT 105hp — мы поднимаем мощность с 105 PS до 115 PS (+10%) и момент с 150 Nm до 165 Nm (+10%).
Наша оптимизация ПО разрабатывается под конкретный автомобиль, калибруется в пределах допусков OEM и обратима в любой момент. Stage 1, DPF Off, AGR Off и другие опции — по запросу.
Для Ford B-Max с двигателем 1.6 Ti-VCT 105hp и блоком управления SIEMENS/CONTINENTAL EMS2205 мы целенаправленно настраиваем давление наддува, модель момента, впрыск и карты. Все защитные и трансмиссионные стратегии остаются активными, оригинальное ПО сохраняется до вмешательства. Работы выполняются на месте в Острахе или удалённо через Fileservice.
Со Stage 1 мы поднимаем мощность с 105 PS до 115 PS (+10%).
Да. Мы работаем в пределах технических резервов. Все защитные параметры сохраняются, оптимизацию можно откатить.
Да, ПО можно вернуть к исходному состоянию в любой момент.
Обычно 1–3 часа.
