Was ist ein Oil Pressure Fix?
Der Oil Pressure Fix ist eine gezielte Anpassung der elektronischen Öldruckregelung im Motorsteuergerät. Ziel ist eine stabilere Ölversorgung in bestimmten Last-, Drehzahl- und Temperaturbereichen, ohne den Öldruck pauschal anzuheben.
Warum wird die Öldruckregelung optimiert?
Moderne Motoren nutzen eine elektronische Öldruckregelung, um Reibungsverluste und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Dabei wird der Öldruck abhängig von Last, Drehzahl und Öltemperatur geregelt.
In einigen Betriebsbereichen arbeitet die Serienkalibrierung sehr effizienzorientiert. Der Oil Pressure Fix optimiert diese Bereiche und sorgt für eine stabilere Schmierung bei höherer Belastung.
Welche Motoren profitieren besonders?
3.0 TDI
Die 3.0 TDI Plattform gehört zu den häufigsten Anwendungen für den Oil Pressure Fix. Besonders Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, Leistungssteigerung oder Anhängerbetrieb profitieren von einer optimierten Öldruckstrategie.
- Audi A4 3.0 TDI
- Audi A5 3.0 TDI
- Audi A6 3.0 TDI
- Audi A7 3.0 TDI
- Audi Q5 3.0 TDI
- Audi Q7 3.0 TDI
- Audi Q8 3.0 TDI
- VW Touareg 3.0 TDI
- Porsche Cayenne 3.0 TDI
4.0 TDI
Der 4.0 TDI V8 arbeitet mit hoher thermischer und mechanischer Belastung. Gerade bei Stage-1- und Stage-2-Fahrzeugen kann eine optimierte Öldruckregelung sinnvoll sein.
- Audi SQ7
- Audi SQ8
- Audi A8 4.0 TDI
2.0 TDI EVO
Die moderne EVO-Generation des 2.0 TDI setzt stark auf Effizienz. Der Oil Pressure Fix optimiert die Schmierstrategie insbesondere bei höherer Dauerlast.
- VW Golf 8 2.0 TDI
- Audi A3 8Y 2.0 TDI
- Audi A4 B9
- Audi A6 C8
- VW Passat B8
- Skoda Octavia NX
1.5 TSI EVO
Der 1.5 TSI EVO kombiniert Downsizing mit hoher spezifischer Leistung. Eine optimierte Öldruckregelung kann die Schmierung bei höherer Last zusätzlich stabilisieren.
- VW Golf 8 1.5 TSI
- VW T-Roc 1.5 TSI
- Audi A3 1.5 TSI
- Seat Leon 1.5 TSI
- Skoda Octavia 1.5 TSI
3.0 TFSI
Die MG1CS002-Plattform kommt in zahlreichen leistungsstarken Audi-Modellen zum Einsatz. Besonders bei Stage-1- und Stage-2-Fahrzeugen wird der Oil Pressure Fix häufig als ergänzende Maßnahme eingesetzt.
- Audi S4
- Audi S5
- Audi SQ5
- Audi A6 55 TFSI
- Audi A7 55 TFSI
Wann ist ein Oil Pressure Fix sinnvoll?
- Serienfahrzeuge mit hoher Laufleistung
- Stage 1 und Stage 2 Optimierungen
- Anhängerbetrieb
- Langstreckenbetrieb
- Häufige Volllastfahrten
- Trackday- und Motorsportfahrzeuge
Unterstützte Steuergeräte
- EDC17CP44 – 3.0 TDI
- EDC17CP54 – 3.0 TDI
- MD1CP004 – 3.0 TDI
- MD1CS014 – 3.0 TDI
- MD1CP014 – 4.0 TDI
- MD1CS004 – 2.0 TDI EVO
- MG1CS011 – 1.5 TSI EVO
- MG1CS002 – 3.0 TFSI
Fazit
Der Oil Pressure Fix ist keine pauschale Druckanhebung, sondern eine gezielte Anpassung der elektronischen Öldruckregelung. Besonders moderne VAG-Motoren mit Bosch EDC17-, MD1- und MG1-Steuergeräten können von einer optimierten Schmierstrategie profitieren.
Entscheidend ist eine saubere Kalibrierung, die Last, Drehzahl und Temperatur berücksichtigt und die Schutzfunktionen des Motors vollständig erhält.